El eActros 600 de Mercedes-Benz redefine el transporte pesado con su alta eficiencia energética
El Mercedes-Benz eActros 600 se consolida como uno de los vehículos industriales eléctricos más innovadores del momento. A pesar de su capacidad para cargar hasta 40 toneladas, su rendimiento energético lo sitúa al nivel de un camión diésel con un consumo aproximado de 10 litros cada 100 kilómetros, una cifra notablemente baja para su categoría.
Diseñado específicamente para cubrir rutas de larga distancia, este modelo sobresale por su tecnología avanzada, autonomía operativa y eficiencia, características que le han valido el reconocimiento como “Camión Internacional del Año 2025”.
Baterías de 600 kWh y carga ultrarrápida
El eActros 600 está equipado con tres módulos de batería basados en tecnología de litio-ferrofosfato (LFP), que en conjunto proporcionan una capacidad total de 600 kWh, permitiéndole recorrer hasta 500 kilómetros reales con una sola carga. Gracias a la tecnología MCS (Megawatt Charging System), puede recargarse del 20 % al 80 % en apenas 30 minutos, optimizando así los tiempos de inactividad en ruta.
Durante la gira europea de pruebas, el vehículo recorrió más de 15.000 km en 22 países, operando siempre a plena carga. En esas condiciones, logró completar hasta 1.000 kilómetros diarios combinando tramos de conducción con recargas en las pausas obligatorias del conductor.
Comparativa de consumo y eficiencia
Según datos proporcionados por Mercedes-Benz, el consumo energético promedio registrado fue de 111 kWh por cada 100 kilómetros, lo que equivale a unos 10,13 litros de diésel en términos energéticos. Por comparación, un camión diésel de 40 toneladas que consuma entre 35 y 36 litros cada 100 km ya se considera eficiente. No obstante, la clave del eActros 600 está en su mayor aprovechamiento de la energía.
Mientras que un motor diésel moderno convierte entre el 35 % y el 45 % de la energía en movimiento útil, un sistema eléctrico puede aprovechar entre el 75 % y el 80 %, lo que se traduce en menores emisiones y mayores ahorros operativos.
Motor de hasta 600 kW y gestión inteligente de la energía
La cadena cinemática del eActros 600 ha sido desarrollada íntegramente por Mercedes-Benz. El sistema ofrece 400 kW de potencia continua, con picos de hasta 600 kW, y se transmite mediante un eje eléctrico y una transmisión de cuatro marchas. El software Predictive Powertrain Control optimiza automáticamente la entrega de energía según el perfil de la ruta.
Las baterías LFP, libres de cobalto y níquel, son además más sostenibles. Están diseñadas para alcanzar una vida útil de hasta 1,2 millones de kilómetros. Alimentado con electricidad de origen renovable, el eActros 600 puede reducir hasta un 80 % las emisiones de CO₂ respecto a un camión convencional, alcanzando el punto de equilibrio ambiental tras unos 100.000 km.
Fabricación y despliegue comercial
La producción en serie del eActros 600 se inició en noviembre de 2024 en la planta de Wörth (Alemania). Las primeras unidades ya han sido entregadas a empresas europeas, y Mercedes-Benz Trucks planea ampliar próximamente la oferta con nuevas variantes del modelo, adaptadas a distintas configuraciones y necesidades del transporte pesado.
Entre los primeros clientes se encuentra Amazon, que ha adquirido más de 200 unidades para sus operaciones logísticas en Alemania y Reino Unido, reforzando así su compromiso con la sostenibilidad y la electrificación del transporte comercial.
Fuente | hibridosyelectricos.com
