El Ejecutivo impulsa una red de estaciones de carga eléctrica ultrarrápida en la red estatal de carreteras, con una inversión inicial de 50 millones
El Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha puesto en marcha el primer programa experimental para habilitar áreas de servicio equipadas con puntos de recarga eléctrica de alta potencia en la Red de Carreteras del Estado. Una de estas estaciones, ubicada en el área de Montoro (Córdoba), contará con un presupuesto de 16,3 millones de euros y representará aproximadamente un tercio del montante total de 50,1 millones de euros (IVA incluido).
Según ha informado el Ejecutivo central, la iniciativa tiene como propósito fundamental fomentar la descarbonización del transporte, dinamizar la inversión privada en infraestructuras de carga eléctrica mediante un marco regulatorio estable para su implantación y operación, y ampliar la gama de servicios disponibles para los usuarios de las vías estatales.
El desarrollo del plan se llevará a cabo mediante contratos de concesión de obra pública, con el objetivo de transformar terrenos actualmente infrautilizados —como áreas de descanso, zonas de acopio, estaciones de servicio sin adjudicatario o antiguos peajes ya revertidos— en nuevas zonas de servicio. En ellas, además de cafeterías y restaurantes, se ofrecerá de forma exclusiva el servicio de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos.
Junto a la estación de Montoro, el proyecto contempla la ejecución de otras siete áreas de servicio en distintos puntos del país. Esta iniciativa se enmarca en los compromisos de reducción de emisiones del transporte y responde a los requisitos del Reglamento (UE) 2023/1804 sobre el desarrollo de infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR).
Hasta el momento, el Ministerio ya ha dado luz verde de forma provisional a los anteproyectos de construcción y explotación de las instalaciones previstas en Montoro, Algemesí, Perales de Tajuña y Penagos. Próximamente, estos proyectos se someterán a exposición pública junto con sus correspondientes estudios de viabilidad, lo cual conllevará su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
Los presupuestos asignados a estas obras son de 16,3 millones de euros en Montoro, 15,9 millones en Algemesí, 6,7 millones en Perales de Tajuña y 11,2 millones en Penagos, sumando un total de 50,1 millones de euros con IVA.
Infraestructura y servicios adicionales
Además de las estaciones de carga ultrarrápida y de los accesos desde autovías y autopistas, las nuevas áreas contarán con espacios de aparcamiento gratuito para vehículos ligeros y pesados, edificios para tiendas, zonas de restauración, máquinas expendedoras de uso libre, aseos, áreas ajardinadas y espacios de juego infantil.
Las superficies de implantación serán de aproximadamente 51.200 metros cuadrados en Montoro, 31.600 en Algemesí, 12.000 en Perales de Tajuña y 47.500 en Penagos. Asimismo, la Dirección General de Carreteras ha conseguido autorización para la conexión eléctrica en cada ubicación, asegurando una potencia de hasta 3.000 kilovatios en estaciones situadas en ambas márgenes de las carreteras y de 1.600 kilovatios en los casos en que se construya solo en una de ellas.
Este proyecto innovador se plantea como un punto de partida impulsado por el Ministerio, en colaboración con empresas privadas, para dotar a la red viaria española de una infraestructura de recarga que facilite la transición hacia formas de movilidad más sostenibles. Una vez construidas las ocho áreas piloto y evaluado su impacto, se valorará la extensión del modelo con nuevas fases que continúen promoviendo la reducción de emisiones en el transporte por carretera.
Fuente | cordopolis.eldiario.es
