Un estudio del Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) de la Universidad de Zaragoza confirma la viabilidad ambiental de los combustibles renovables al demostrar que no aumentan la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera. A diferencia de los combustibles fósiles —que liberan carbono acumulado durante millones de años—, estos carburantes funcionan dentro de un ciclo cerrado de carbono.
La investigación, presentada junto a la plataforma «Crecemos», concluye que los combustibles renovables pueden alcanzar emisiones netas cero en su fase de uso. Este resultado se apoya en metodologías de Análisis de Ciclo de Vida (LCA), que evidencian que el CO₂ emitido en la combustión ya había sido previamente capturado del entorno.
En el caso de los biocombustibles, el carbono procede de materia orgánica que lo absorbió de la atmósfera mediante fotosíntesis durante su crecimiento. Por su parte, los combustibles sintéticos o e-fuels se obtienen a partir de hidrógeno renovable combinado con CO₂ capturado directamente del aire mediante tecnologías DAC. En ambos casos, el carbono liberado al utilizar el combustible equivale al previamente retirado, evitando así un aumento neto de emisiones.
El informe distingue estas soluciones de los combustibles fósiles, que sí incrementan la concentración de gases de efecto invernadero al introducir carbono “nuevo” en la atmósfera. Además, subraya que los combustibles renovables son compatibles con las infraestructuras y motores actuales, lo que facilita su implantación.
Estas alternativas se perfilan como herramientas clave para avanzar en la descarbonización del transporte, especialmente en sectores difíciles de electrificar como la aviación, el transporte marítimo y el transporte pesado por carretera.
Según destaca Mónica de la Cruz, directora general de «Crecemos», los resultados refuerzan los criterios de la Directiva Europea RED II y aportan una base científica sólida al proceso de transición energética. El estudio concluye que los combustibles renovables no solo son técnicamente viables, sino también una solución eficaz para reducir el impacto ambiental sin necesidad de grandes cambios en los sistemas actuales.
Fuente | abc.es
