El nuevo programa de incentivos a la compra de vehículos electrificados del Gobierno no estará operativo de inmediato. El Ministerio de Industria reconoce que el Plan Auto+ continúa en “fase de diseño” y que la apertura del plazo para solicitar las ayudas podría demorarse hasta mayo o junio, aunque el Ejecutivo garantiza que las subvenciones serán retroactivas desde el 1 de enero de 2026.
Así lo ha señalado el director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria, Alberto Ruiz, durante un acto sectorial, en el que confirmó que aún no está cerrada la letra pequeña del plan presentado semanas atrás por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. El anuncio del programa fue bien recibido por el sector del automóvil, que incluso ha pedido que esta fórmula de ayudas se replique a escala europea.
Por el momento, solo se conocen las líneas generales del Plan Auto+, que prevé ayudas de hasta 4.500 euros para la compra de vehículos eléctricos y electrificados, siempre que cumplan determinados requisitos de precio y origen. El programa sustituirá al anterior Plan Moves y pretende introducir cambios tanto en los criterios de concesión como en la gestión de los pagos.
Qué se sabe del Plan Auto+
El diseño definitivo del Plan Auto+ está aún en elaboración y dependerá de varios factores. Entre ellos:
- Tipo de motorización: se diferenciará entre eléctricos puros e híbridos enchufables.
- Precio del vehículo: se establecerá un límite máximo de 45.000 euros.
- Procedencia: se priorizarán los modelos fabricados en Europa.
Las ayudas podrán solicitarse tanto para la compra directa como para fórmulas de leasing o renting. La intención del Ministerio es que el nuevo sistema sea más ágil que el del Plan Moves, cuyas demoras en el pago de las subvenciones han sido una de las principales quejas del sector.
Cambio en la gestión de las ayudas
Una de las principales novedades del Plan Auto+ será el modelo de tramitación. A diferencia del Moves, que se gestionaba a través de las comunidades autónomas, el nuevo programa se canalizará desde la Administración General del Estado con el objetivo de acortar los plazos de cobro. Según datos manejados por el propio Ministerio, una parte significativa de las ayudas concedidas en el Moves III sigue pendiente de pago.
Desde Industria se insiste en que el objetivo es que las subvenciones se abonen en unos meses, frente a los largos retrasos acumulados en anteriores convocatorias. En esta línea se expresó también el ministro del ramo, Jordi Hereu, quien ha trasladado un mensaje de tranquilidad a los consumidores, asegurando que pueden comprar un vehículo electrificado con la seguridad de que las ayudas se aplicarán de forma retroactiva.
Dudas en el sector por la dotación presupuestaria
Pese al respaldo general al Plan Auto+, fabricantes y concesionarios mantienen reservas sobre la dotación económica del programa. El presupuesto de partida rondará los 400 millones de euros, una cifra similar a la del inicio del Moves III, que posteriormente tuvo que ampliarse hasta superar los 1.600 millones para atender la demanda real.
Fuentes del sector advierten de que, con mayores exigencias en los requisitos y un presupuesto limitado, el Plan Auto+ podría agotarse con rapidez. Además, asumen que durante el primer semestre del año no se materializarán pagos, por lo que el impacto real del programa se notará previsiblemente en la segunda mitad de 2026.
Mientras tanto, los concesionarios ya están recogiendo solicitudes de clientes para poder tramitar las ayudas en cuanto el plan entre en vigor, a la espera de que el Ministerio concrete la normativa definitiva.
Fuente | lavozdegalicia.es
