Noruega vuelve a situarse a la cabeza de la movilidad eléctrica en Europa y consolida su papel como referente para el resto del continente. En 2025, el 95,9% de los turismos matriculados en el país fueron 100% eléctricos, un porcentaje sin precedentes que confirma el éxito de las políticas públicas de impulso al vehículo cero emisiones.
Según los datos oficiales de la Autoridad Noruega de Información del Tráfico por Carretera (OFV), durante el pasado año se registraron 179.550 nuevos turismos, de los cuales 172.233 fueron eléctricos de batería. La cifra supera el anterior récord de matriculaciones de 2021 y eleva todavía más una tendencia que ya en 2024 había alcanzado una cuota del 88,9%.
Un cambio histórico en el parque móvil
El crecimiento sostenido de las ventas ha tenido un efecto directo en el conjunto del parque automovilístico: por primera vez, los coches eléctricos superan en número a los diésel en circulación en Noruega. El retroceso de los modelos de combustión es evidente, ya que en 2025 apenas representaron el 4,1% de las ventas totales, sumando gasolina, diésel e híbridos.
Desde la OFV, su director Geir Inge Stokke destaca que estos resultados no son casuales, sino fruto de una estrategia prolongada en el tiempo. “Estamos viendo los efectos de una política coherente de apoyo al vehículo eléctrico y de una fiscalidad bien dirigida”, señala.
Efecto llamada antes del cambio fiscal
Uno de los factores que disparó las matriculaciones fue el anuncio de modificaciones en el IVA a partir del 1 de enero de 2026. Esta circunstancia provocó una avalancha de compras a final de año, especialmente en diciembre, cuando se matricularon 35.188 vehículos, un 158% más que en el mismo mes del año anterior.
En ese mes, los eléctricos alcanzaron una cuota aún mayor, del 97,6%, dejando claro que el consumidor noruego ha asumido plenamente el coche eléctrico como primera opción.
Tesla mantiene el liderazgo
En cuanto a marcas, Tesla volvió a ser la más vendida en Noruega, con 34.285 matriculaciones y una cuota de mercado del 19,1%. El Model Y fue el gran protagonista del año, con 27.621 unidades, la cifra más alta jamás registrada por un solo modelo en el país.
Volkswagen ocupó la segunda posición con 23.938 vehículos vendidos, mientras que los fabricantes chinos siguen ganando terreno, alcanzando conjuntamente 24.524 matriculaciones, lo que representa el 13,7% del mercado, con el BYD Sealion 7 como uno de los modelos más destacados.
Un espejo para el resto del continente
Pese a los logros, las autoridades recuerdan que el reto no está completamente superado. Aunque las ventas nuevas ya son mayoritariamente eléctricas, dos de cada tres coches que circulan por las carreteras noruegas siguen utilizando combustibles fósiles.
Fuente | hibridosyelectricos.com
