El 1 de enero de 2026 ha supuesto un punto de inflexión en la política de impulso al vehículo eléctrico en España. Con la finalización del Plan MOVES III, el Gobierno ha puesto en marcha el Plan Auto+, integrado dentro del Plan España Auto 2030, con el objetivo de simplificar los trámites, agilizar el cobro de las ayudas y reforzar la electrificación del parque móvil.
A continuación, repasamos qué aspectos ya son oficiales, cuáles están pendientes de publicación en el BOE y cómo puede alcanzarse un ahorro cercano a los 10.000 euros en la compra de un vehículo eléctrico.
1. Del MOVES III al Plan Auto+: principales cambios
Una de las críticas más repetidas al MOVES III fue su complejidad administrativa y la demora en el cobro de las ayudas, que en muchos casos superó los 12–24 meses. El Plan Auto+ nace para corregir estos problemas, con un presupuesto inicial de 400 millones de euros para 2026 y tres modificaciones estructurales:
Gestión centralizada
El programa deja de depender de las Comunidades Autónomas y pasa a ser gestionado por el Ministerio de Industria. Esto permitirá unificar criterios, reducir desigualdades territoriales y evitar situaciones en las que los fondos se agotan en algunas regiones mientras sobran en otras.
Descuento directo en factura
La ayuda se aplicará como una rebaja inmediata en el momento de la compra. El comprador no tendrá que adelantar el importe de la subvención ni esperar a su reembolso posterior.
Retroactividad
Aunque las bases definitivas todavía están en fase de tramitación, el Gobierno y el sector han confirmado que las operaciones realizadas desde el 1 de enero de 2026 podrán acogerse al plan.
2. MOVES III vs. Plan Auto+ 2026
Entre las diferencias más relevantes entre ambos programas destacan:
- Gestión: descentralizada en el MOVES III / centralizada en el Plan Auto+.
- Forma de cobro: reembolso tras meses de espera / descuento inmediato en factura.
- Ayuda máxima para turismos: hasta 7.000 € en ambos casos (en el Plan Auto+ aún pendiente de confirmación definitiva).
- Vehículos de segunda mano: muy limitado en el MOVES III / inclusión prevista de eléctricos seminuevos de hasta 12 meses.
- Fiscalidad: la ayuda del MOVES III tributaba como ganancia patrimonial / en el Plan Auto+ se prevé exención fiscal según el borrador 2026.
- Tramitación: alta carga burocrática para el usuario / gestión directa desde el concesionario.
3. Deducción del 15 % en el IRPF: ya es oficial
A diferencia de las ayudas directas, el componente fiscal sí está completamente definido y publicado en BOE. Para todo 2026 se mantiene:
- Deducción del 15 % del valor del vehículo, con una base máxima de 20.000 €
→ Ahorro máximo: 3.000 € - Deducción del 15 % para puntos de recarga domésticos, con base máxima de 4.000 €
→ Ahorro máximo: 600 €
Requisitos principales:
- Uso particular (no afecto a actividad económica).
- Vehículo nuevo.
4. ¿Cómo acercarse a los 10.000 € de ahorro?
Combinando ambas herramientas, el ahorro potencial estimado sería:
- Ayuda directa Plan Auto+: hasta 7.000 € (anunciado, pendiente de BOE).
- Deducción IRPF por el vehículo: hasta 3.000 € (oficial).
- Deducción IRPF por el cargador: hasta 600 € (oficial).
Ahorro total estimado: hasta 10.600 €
5. Comprar en enero de 2026: ¿conviene esperar?
La retroactividad permite acogerse al Plan Auto+ aunque las bases definitivas se publiquen semanas después. No obstante:
- Si la compra es inmediata, se recomienda que el concesionario incluya una cláusula contractual que contemple la solicitud de la ayuda cuando se abra la plataforma centralizada.
- Si no existe urgencia, esperar unas semanas permitirá operar con total seguridad jurídica.
6. El vehículo de ocasión, uno de los grandes beneficiados
Una de las novedades más relevantes del Plan Auto+ es la incorporación del vehículo eléctrico seminuevo (hasta 12 meses de antigüedad). Esta medida facilitará el acceso a modelos como el Tesla Model 3 o el Volkswagen ID.3 a precios más próximos a los de vehículos de combustión.
7. Impacto en autónomos y profesionales
Para los trabajadores por cuenta propia, el Plan Auto+ puede convertirse en una de las inversiones fiscales más atractivas de 2026:
Deducción del IVA
- 50 % automático en la mayoría de los casos.
- Hasta el 100 % si se acredita uso exclusivo profesional.
Compatibilidad con el IRPF
- Uso particular: deducción del 15 % en el IRPF (hasta 3.000 €).
- Uso profesional (vehículo 100 % afecto): no compatible con esa deducción particular, pero sí con amortización acelerada y deducción como gasto de actividad.
Liquidez y flujo de caja
La aplicación del descuento directo en factura elimina la necesidad de adelantar la subvención, reduciendo la financiación necesaria y mejorando la tesorería desde el primer día.
8. Situación actual y próximos hitos
A fecha de hoy siguen pendientes de publicación en BOE aspectos clave como:
- Cuantía definitiva de la ayuda directa.
- Posible incentivo adicional por achatarramiento.
- Precio máximo del vehículo subvencionable.
Las estimaciones actuales sitúan la ayuda entre 4.500 y 7.000 euros, aunque no existe confirmación oficial.
El Plan Auto+ representa un avance estructural respecto al MOVES III: menos burocracia, ayudas inmediatas y mayor previsibilidad para usuarios y empresas. Combinado con la prórroga fiscal, configura el escenario económico más favorable para la compra de un vehículo eléctrico desde 2020.
Desde AEAE se realizará un seguimiento permanente de la evolución normativa y de la publicación de las bases definitivas para informar puntualmente al sector.
Fuente | somoselectricos.com
