Stellantis considera insuficiente la adjudicación de 55,9 millones de euros para levantar la fábrica de baterías en Zaragoza

Carlos Tavares asegura que es “bastante normal” pedir ayuda a los gobiernos Hace ya dos meses que el Gobierno hizo públicas las adjudicaciones del Perte VEC 2. La nueva línea de ayudas entregó a Stellantis 66,3 millones de euros para cuatro proyectos que servirían para modernizar sus estructuras, levantar nuevos proyectos y electrificar su producción en España. […]

La gigafábrica de baterías de Northvolt en Suecia estará financiada por el BEI con más de 1.000 millones

El paquete de préstamos forma parte de una financiación de proyecto sin recurso de 5.000 millones de dólares, la mayor operación de deuda verde en Europa hasta la fecha El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha anunciado una financiación de más de 1.000 millones de dólares (942,6 millones de euros) para la expansión de la gigafábrica de […]

La Comisión Europea concede una ayuda a Northvolt de 902 millones para construir una fábrica de baterías en Alemania

Sin esta ayuda, Northvolt establecería la planta en los Estados Unidos, donde se ofrece apoyo en particular en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación La Comisión Europea ha aprobado hoy una ayuda de 902 millones de euros para apoyar en Alemania a Northvolt en la construcción de una planta de producción de baterías para vehículos eléctricos para fomentar la transición hacia una economía neta cero, […]

Stellantis se asocia con la startup Ample para integrar en sus coches eléctricos un sistema de intercambio de batería

Se llama Modular Battery Swapping y permite sustituir una batería agotada por otra totalmente cargada en cuestión de minutos Pasan los años, mejora la tecnología y aparecen coches eléctricos cada vez más sofisticados, más eficientes y con baterías que proporcionan mayores rangos de autonomía. Pero un problema continúa persistiendo y no parece que haya solución a corto […]

La batería de flujo supera a las de estado sólido: alcanza ya los 2.000 km de autonomía máxima

La empresa nanoFLOWCELL, de origen suizo, es la que está detrás del desarrollo de las baterías de flujo. Una tecnología que se basa en dos electrolitos líquidos de sales metálicas que, mediante una reacción redox, genera la energía eléctrica necesaria para que funcione el motor eléctrico de un vehículo, Los datos de la empresa apuntan a una densidad energética 20 […]

China comienza a fabricar en serie las baterías de ion-sodio que llevan los eléctricos más baratos

Ya han comenzado a producirse en serie los dos primeros coches eléctricos con baterías de sodio, fabricados por Farasis Energy y Hina Battery, respectivamente Ya se han dado varios pasos importantes en la reducción del coste de las baterías para coches eléctricos y la última palabra quizá la tengan las baterías de ion-sodio. Efectivamente, el sodio […]

Las baterías de sodio avanzarán más rápido de lo que se esperaba y habrá una segunda generación en 2024

Estos días está siendo noticia en todo el mundo el inicio de la producción del primer coche eléctrico dotado de una batería de sodio, fabricado por JAC Motors y que usa celdas suministradas por el fabricante HiNa. Una alternativa más sostenible y económica, que contará con un segundo modelo de la mano de JMEV, empresa conjunta propiedad […]

China acelera sus baterías de estado sólido, que se cargan en 15 minutos y llegarán a los 1.500 Wh/kg

La mayoría de las baterías que usan los coches eléctricos que vemos a diario vienen de China. El país asiático tiene control casi absoluto de las materias primas, de los componentes y de las baterías finales. Pero es que además, la carrera con Europa y Estados Unidos está intensificándose cada vez más y China ha pisado el acelerador para mantener su clara ventaja competitiva actual. Lo […]

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