El Ejecutivo ha decidido prorrogar en 2026 los incentivos fiscales destinados a la adquisición de vehículos eléctricos y a la instalación de puntos de recarga, tanto para particulares como para empresas, como parte del nuevo paquete de medidas del escudo social aprobado por el Consejo de Ministros. La decisión se recoge en el Real Decreto-ley que amplía distintas deducciones fiscales y mantiene el apoyo público a la movilidad sostenible.
Entre las medidas destacadas figura la deducción de hasta el 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos y por la instalación de infraestructuras de recarga, un instrumento que el Gobierno considera clave para sostener el ritmo de electrificación del parque móvil y reducir las emisiones del transporte por carretera.
Este paquete fiscal convive con otras deducciones orientadas a la eficiencia energética en el ámbito residencial, que contemplan incentivos del 20%, 40% y hasta el 60% para obras de rehabilitación y mejora del comportamiento energético de viviendas y edificios.
Plan Auto+, nuevo pilar de apoyo a la demanda
La prórroga de los incentivos fiscales se complementa con la puesta en marcha del Plan Auto+, un nuevo programa de ayudas dotado con hasta 400 millones de euros, diseñado para impulsar la compra de vehículos eléctricos entre clientes particulares una vez finalice el actual Plan Moves III, cuya vigencia concluye el próximo 31 de diciembre.
A diferencia de las convocatorias anteriores, los fondos del Plan Auto+ serán gestionados directamente por la Administración General del Estado, y no por las comunidades autónomas. El objetivo, según el Ejecutivo, es acelerar la tramitación, homogeneizar los criterios y evitar los retrasos en el pago de las ayudas, uno de los principales puntos de fricción detectados en el despliegue del Moves.
En paralelo, el Ministerio de Industria ha confirmado una dotación extraordinaria de 400 millones de euros a través del IDAE para completar el presupuesto del Moves III antes de su cierre. Esta inyección permitirá atender a los cerca de 40.000 solicitantes que, según fuentes del sector, habían quedado pendientes de cobro en las distintas comunidades autónomas.
Un mercado al alza y fondos tensionados
El refuerzo del apoyo público llega en un momento de fuerte crecimiento del mercado electrificado. En 2025, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables ya superan el 20% de cuota de mercado, un avance significativo que, sin embargo, ha tensionado los sistemas de ayudas existentes.
Regiones como Madrid y Cataluña agotaron sus fondos en verano, en julio y septiembre respectivamente, y la práctica totalidad de las comunidades autónomas ha consumido ya sus partidas asignadas. El sector estima que quedan pendientes de pago en torno a 300 millones de euros, una situación que ha generado incertidumbre entre consumidores y concesionarios.
Desde el Gobierno defienden que la combinación de incentivos fiscales, gestión centralizada de ayudas y refuerzo presupuestario permitirá dar mayor estabilidad al mercado y consolidar la electrificación del transporte como uno de los ejes de la transición energética en España durante 2026.
Fuente larazon.es
