El programa ha recibido 96.558 peticiones de particulares hasta el 4 de noviembre, lo que representa el 87,3 % de los fondos disponibles para este colectivo. Sin embargo, Industria solo ha aprobado 186 ayudas en sus dos primeras resoluciones, mientras miles de expedientes continúan pendientes de tramitación.
El Plan Auto+, destinado a incentivar la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en España, se acerca al agotamiento de su presupuesto para particulares. Los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria reflejan que, a fecha de 4 de noviembre de 2026, se habían registrado 96.558 solicitudes por un importe total de 305,6 millones de euros.
Esta cantidad equivale al 87,3 % de los 350 millones reservados para particulares. No obstante, el número de expedientes aprobados todavía es muy reducido: las dos primeras resoluciones del programa suman únicamente 186 subvenciones concedidas, por un importe conjunto de 620.550 euros.
La diferencia entre el volumen de solicitudes y las ayudas resueltas mantiene la atención del sector, que advierte de que los fondos podrían agotarse durante noviembre si continúa el ritmo actual de presentación de peticiones.
Cerca de 100.000 solicitudes frente a 186 ayudas aprobadas
Las cifras del Ministerio de Industria muestran el desfase entre la demanda registrada y la tramitación administrativa del programa. Hasta ahora se han publicado dos resoluciones: la primera, en octubre, concedió 24 ayudas por valor de 84.525 euros; la segunda, publicada en noviembre, incorporó otras 162 operaciones, por un importe de 536.025 euros.
En total, las subvenciones aprobadas ascienden a 620.550 euros, apenas el 0,18 % de los 350 millones de euros presupuestados para particulares.
De las 186 operaciones autorizadas, 183 corresponden a turismos y tres a motocicletas eléctricas. Todas ellas se han tramitado mediante compras directas.
Sin embargo, estas cifras no significan que solo 186 compradores puedan beneficiarse del programa. Miles de solicitudes siguen pendientes de resolución y es necesario distinguir entre la presentación de un expediente, su aprobación administrativa y el abono efectivo de la subvención. Las resoluciones publicadas acreditan la concesión de las ayudas, pero no confirman que los importes ya hayan llegado a las cuentas de los beneficiarios.
El 87,3 % de los fondos para particulares ya está comprometido en solicitudes
El Plan Auto+ dispone de un presupuesto total de 400 millones de euros para 2026, distribuido en dos líneas: 350 millones para particulares y otros 50 millones destinados a empresas y autónomos.
En el caso de los particulares, las 96.558 solicitudes registradas representan una demanda de 305,6 millones de euros. Esto deja una diferencia aproximada de 44,4 millones respecto a la dotación inicial, tomando como referencia los datos del 4 de noviembre.
La ayuda media solicitada se sitúa en torno a los 3.165 euros por operación. Si se mantuviera esa cuantía, el presupuesto restante permitiría atender aproximadamente otras 14.000 solicitudes, siempre que los expedientes cumplieran las condiciones exigidas.
Por su parte, empresas y autónomos habían presentado 8.979 solicitudes por un importe de 38,58 millones de euros, lo que supone el 77,2 % de los 50 millones asignados a este colectivo.
Las previsiones del sector apuntan a que el presupuesto podría agotarse antes de finalizar noviembre, aunque el Ministerio de Industria no ha comunicado una fecha oficial de cierre por falta de fondos.
Presentar la solicitud no garantiza recibir la subvención
La convocatoria permite registrar solicitudes hasta el 31 de diciembre de 2026, pero establece que las ayudas se conceden por orden de presentación y están condicionadas al cumplimiento de los requisitos y a la disponibilidad presupuestaria.
Por tanto, haber iniciado el trámite no garantiza automáticamente el cobro. Si los fondos se agotan antes de que se resuelva un expediente, el solicitante podría quedarse sin subvención. Por otro lado, las solicitudes rechazadas o retiradas podrían liberar parte del presupuesto inicialmente demandado.
La evolución del programa también refleja el interés por la movilidad eléctrica: aproximadamente el 62,7 % de las solicitudes de particulares corresponde a vehículos eléctricos puros.
La resolución de los expedientes, clave para los próximos meses
El principal reto del Plan Auto+ pasa ahora por acelerar la revisión de las solicitudes acumuladas y determinar cuántas cumplen las condiciones para recibir las ayudas. La diferencia entre los más de 305 millones de euros solicitados y los importes aprobados hasta la fecha evidencia el volumen de trabajo administrativo pendiente.
La evolución de las próximas semanas será determinante para los compradores que ya han presentado su documentación y para quienes todavía están valorando adquirir un vehículo electrificado.
El sector mantiene la atención sobre la posibilidad de que los fondos se agoten antes de finalizar el ejercicio y sobre una eventual ampliación presupuestaria que permita atender la elevada demanda registrada.
Fuente | hibridosyelectricos.com
