El Puerto de Vigo ha logrado situarse a la cabeza del movimiento de vehículos en España, superando a Barcelona por primera vez en los últimos dos años. Según los datos publicados por Puertos del Estado, la terminal de Bouzas gestionó en febrero un total de 56.554 automóviles, casi 6.000 más que el puerto catalán.
Este hito refuerza la tendencia positiva con la que la infraestructura viguesa inició 2026. En el conjunto del primer bimestre, Bouzas alcanzó las 95.758 unidades, lo que supone un crecimiento del 2,3% respecto al mismo periodo del año anterior y un ligero avance frente a Barcelona, que registró 94.646 vehículos. Por detrás, Valencia mantiene una fuerte progresión, con un incremento superior al 10% y más de 80.000 coches movidos.
Los datos adquieren mayor relevancia en un contexto general de retroceso en el sistema portuario español, donde el tráfico de vehículos cayó un 1,5%. Frente a esta tendencia, Vigo destaca por su capacidad de resistencia, incluso en un escenario marcado por la incertidumbre económica y unas condiciones meteorológicas adversas durante el invierno.
En términos globales, el puerto gallego también mejora sus cifras totales, con un incremento del 1,1% en el tráfico de mercancías, superando las 761.000 toneladas y situándose en el puesto 19 del ranking estatal. Este crecimiento se apoya especialmente en mercancías de mayor valor añadido: la mercancía general creció un 3,2% hasta las 715.728 toneladas, mientras que el tráfico en contenedores aumentó un 8,2%, alcanzando las 470.176 toneladas, en contraste con las caídas del 4% registradas en el conjunto de los puertos españoles.
Asimismo, el movimiento de contenedores en la terminal de Guixar registró una subida del 2,5%, con 43.665 TEU gestionados. El tráfico de cruceros también evolucionó positivamente: aunque el número de buques se mantuvo en ocho, el volumen de pasajeros creció un 7,5%, hasta los 15.663 cruceristas.
Entre los pocos indicadores negativos figura la actividad pesquera. La lonja de O Berbés registró un descenso del 18,3% en las toneladas descargadas, si bien Vigo mantiene el liderazgo nacional en este ámbito, por delante de otros puertos como Pasaia y A Coruña.
Por su parte, el tráfico Ro-Ro experimentó una leve caída del 1,5%, hasta algo más de 195.000 toneladas, una bajada más moderada que el descenso del 5,3% registrado en el conjunto del sistema portuario español.
Con estos resultados, el Puerto de Vigo consolida su posición como uno de los principales nodos logísticos del país y se acerca al objetivo de liderar el tráfico anual de vehículos en España.
Fuente | elperiodico.com
