Con la elección de Donald Trump como presidente de los Estados Unidos, Tesla consiguió que sus acciones subieran en Bolsa considerablemente, gracias a que Elon Musk se mostró partidario a las políticas de la Administración del líder republicano, en la que incluso tiene un puesto de responsabilidad.
El escenario bursátil fue aprovechado por muchos para sacar tajada de la subida de las participaciones, vendiéndolas para obtener un considerable beneficio. Y no sólo hablamos de pequeños accionistas o incluso particulares, que también, porque hay personas que forman parte de Tesla a nivel interno y que se están haciendo de oro.
Delholm ha sacado partido de la subida en Bolsa de Tesla
Por ejemplo, Robyn Denholm, presidenta del consejo de administración de Tesla, inicialmente vendió acciones por un valor de 33 millones de dólares, luego hizo lo mismo por una suma de 43 millones, y recientemente vendió otro paquete por el que obtuvo otros 33 millones de dólares.
En total, ha ganado en los últimos meses más de 100 millones de dólares con la venta de acciones de Tesla, lo que podría indicar que no está de acuerdo con la dirección que está tomando el actual CEO, Elon Musk.
Otras personas, como la directora financiera del fabricante norteamericano, Taneja Vaibhav, y el propio hermano de Elon, Kimball Musk, también se desprendieron de sus participaciones, curiosamente antes de que la marca comenzara a caer en bolsa, después de semanas de subidas intensas coincidiendo con la elección de Trump como presidente en Estados Unidos.
Cabe destacar que Robyn Denholm es una de las pocas personas ante las que Elon Musk debe rendir cuentas, y en realidad, Musk solo posee alrededor del 13% de las participaciones de la compañía de vehículos eléctricos.
No hay quien pare a Elon Musk
A pesar de ello, Musk parece actuar a su antojo y tomar decisiones sobre la marcha con respecto a Tesla, lo que en más de una ocasión ha generado el descontento de altos cargos de la empresa, socios y grandes accionistas.
En cuanto al futuro de la marca estadounidense, no hay nada definido, aunque lo cierto es que han estado perdiendo mucha cuota de mercado en los últimos meses, y no se sabe qué sucederá en el futuro.
En Europa, Tesla registró una caída del 45% en sus ventas interanuales durante enero de 2025, mientras que los fabricantes chinos, especialmente BYD, están vendiendo y exportando más vehículos que nunca.
Fuente | hibridosyelectricos.com
