El desafío de la carga domiciliaria para conductores sin plaza de aparcamiento obstaculiza la adopción de vehículos eléctricos para el uso diario
Para que los vehículos eléctricos se establezcan como la primera opción para los conductores es imprescindible desarrollar una red de estaciones de carga accesible y eficiente. Aunque la mayoría de las empresas se esfuerzan en mejorar la infraestructura de carga en las carreteras, son pocas las que se concentran en las zonas urbanas, donde los puntos de carga son limitados.
Con la autonomía disponible en la mayoría de los coches eléctricos del mercado no hay necesidad de recargar cada día para hacer los desplazamientos urbanos de la vivienda al trabajo. Una red de carga rápida en el centro de las ciudades ayuda a aquellos conductores que no disfruten de la comodidad de una plaza de garaje donde instalar un punto de carga.
La solución de E-GAP para la recarga urbana
E-GAP, una empresa que ofrece soluciones de suministro de energía verde, ha presentado su nueva solución de carga rápida, independiente de la red y bajo demanda, que se convierte en la primera estación de carga eléctrica urbana basada en tecnologías de almacenamiento de energía.
Esta nueva estación de carga, presentada en Brescia (Italia) y llamada E-GAP Station, cuenta con seis puntos de carga disponibles, dos en CC con una potencia máxima de 150 kW y cuatro en CA con una potencia máxima de 22 kW.
La energía utilizada, proveniente de la solución de almacenamiento E-GAP Fast, se gestiona mediante un software de carga inteligente que controla, distribuye y ajusta la oferta según la demanda real, lo que garantiza que el servicio esté siempre disponible y con una potencia elevada para el cliente, explica la empresa.
La E-GAP Station también cuenta con un área de descanso que ofrece a los clientes la posibilidad de relajarse o trabajar mientras esperan a que se complete la carga de sus vehículos eléctricos. La empresa italiana detalla que esta estación se suma a la amplia gama de soluciones de carga eléctrica independiente de la red eléctrica urbana de E-GAP, diseñadas a medida para entornos urbanos e industriales.
Entre estas distintas soluciones se encuentra E-GAP Fast, la columna semimóvil de carga ultrarrápida con batería integrada, desarrollada por E-GAP Engineering y diseñada por Pininfarina; E-GAP Delivery Fast, la furgoneta de carga 100% eléctrica, y la E-GAP Trolley, un sistema de carga portátil con batería integrada capaz de proporcionar una autonomía de aproximadamente 25 km en 30 minutos.
Por último, la empresa señala que espera la llegada de esta estación a otras ciudades y mercados a partir de la primavera. Actualmente, E-GAP ya está presente en las principales ciudades europeas, incluyendo Roma, Milán, Bolonia, Turín, Brescia, Verona, Trento, París, Mónaco, Madrid y Barcelona.
De igual manera, la compañía indica que está estableciendo asociaciones estratégicas con empresas relacionadas con la movilidad sostenible, así como con sectores como el de la automoción y la logística. Entre sus socios, se encuentran nombres como Stellantis, Enel X Way, Avis y el Aeropuerto de Heathrow, entre otros.
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