El Gobierno avanza en los detalles del Plan Auto 2030, la estrategia con la que pretende sostener el impulso a la electrificación del parque móvil español tras el fin del MOVES III. De momento, la cifra confirmada asciende a 400 millones de euros, enmarcados en un plan quinquenal que extiende su horizonte hasta 2030.
La gran diferencia respecto al modelo anterior es que las ayudas serán gestionadas directamente por el Gobierno central, y no por las Comunidades Autónomas, un cambio que busca “agilidad y certeza” después de un MOVES III que termina el 31 de diciembre con un 60% de solicitudes aún pendientes de pago y regiones que agotaron su presupuesto hace meses.
Un modelo similar al Reinicia Auto+ de Valencia
Según ha confirmado ANFAC, el nuevo sistema adoptará una mecánica muy parecida a la del Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana, donde las ayudas se tramitan de manera directa por parte del comprador.
A diferencia de lo insinuado inicialmente por el Ejecutivo, no habrá un descuento inmediato en el concesionario. El usuario recibirá la ayuda en su cuenta en un plazo estimado de tres a cuatro semanas, el mismo tiempo que están experimentando los compradores valencianos. El objetivo es claro: evitar esperas de más de un año y medio, como ha ocurrido con miles de expedientes del MOVES III.
Las cuantías concretas del nuevo plan se conocerán el 31 de diciembre, tras la publicación del último BOE del año. Entrarán en vigor el 1 de enero, con efecto retroactivo si la plataforma digital tarda unos días en estar plenamente operativa.
El sector prevé un fuerte repunte de ventas
Las previsiones del sector son optimistas. Faconauto espera que 2025 cierre con más de 1,2 millones de matriculaciones, unas 180.000 más que en 2024. De cara a 2026, el nuevo Plan Auto podría impulsar las ventas hasta 1,3 millones de vehículos.
La presidenta de la patronal, Marta Blázquez, valora positivamente la continuidad de las ayudas, aunque recuerda que el mercado ha cambiado: “Cuando nació el MOVES, el diferencial de precio entre combustión y eléctrico era mucho mayor. Ahora las gamas se han ampliado y es lógico que las ayudas se ajusten”.
Mientras tanto, el Ministerio para la Transición Ecológica ha habilitado otros 400 millones adicionales para resolver los expedientes aún pendientes del MOVES III.
Fuente | cadenaser.com
