El encarecimiento de los combustibles vuelve a situarse en el centro de la preocupación del transporte por carretera. Tras un breve periodo de optimismo en los mercados energéticos, el precio del petróleo ha retomado la senda alcista y amenaza con llevar el coste del diésel y la gasolina cerca de los 2 euros por litro.
El barril de Brent crude oil, referencia en Europa, ha vuelto a superar los 100 dólares, impulsado por la incertidumbre geopolítica y por la tensión en el Estrecho de Ormuz, una de las principales rutas mundiales de transporte de petróleo.
El diésel, el más afectado
En España, los últimos datos del mercado muestran una subida continuada en los precios de los carburantes. El diésel se sitúa ya en torno a los 1,83 euros por litro de media, mientras que la gasolina ronda los 1,70 euros, con previsiones de nuevos incrementos en los próximos días.
Según Nacho Rabadán, director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio, el problema responde a una escasez estructural de diésel a nivel global y a la pérdida de capacidad de refino en Europa. En su opinión, esta situación podría prolongarse al menos cuatro meses más.
El sector pide ayudas
Ante este escenario, representantes del transporte se han reunido con el Gobierno para reclamar medidas que permitan aliviar el impacto del incremento de costes. Entre las propuestas planteadas se incluyen descuentos de unos 25 céntimos por litro, ayudas directas de hasta 1.500 euros por vehículo y rebajas fiscales sobre los carburantes.
El Ejecutivo ha confirmado que estudia diferentes opciones y que podría llevar un paquete de medidas al Consejo de Ministros en las próximas semanas.
Descuentos en gasolineras europeas
Mientras tanto, algunas empresas del sector energético ya han empezado a reaccionar. La cadena francesa E.Leclerc ha anunciado que aplicará descuentos de hasta 30 céntimos por litro en sus estaciones de servicio en Francia.
La rebaja se aplicará en dos fases: una primera reducción de 23 céntimos por litro y una segunda de 7 céntimos adicionales, una vez que las estaciones renueven sus depósitos de combustible.
Por ahora la medida se limita al mercado francés, aunque no se descarta que pueda extenderse en el futuro a otras estaciones de la marca en Europa, incluida España.
En un contexto de fuerte volatilidad energética, el coste del combustible sigue siendo uno de los principales factores que condicionan la actividad del transporte y la movilidad en toda Europa.
Fuente | autopista.es
