La infraestructura de recarga crece un 8,55 % desde finales de 2025, con un avance especialmente significativo de los puntos de alta potencia. Cataluña, Madrid, Andalucía y la Comunidad Valenciana concentran cerca del 60 % de la red nacional.
La infraestructura pública de recarga para vehículos eléctricos continúa ampliándose en España. Según los últimos datos recopilados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), a fecha de 1 de noviembre de 2026 el país contaba con 54.275 puntos de recarga operativos, lo que representa un incremento del 8,55 % respecto al cierre del año anterior.
El crecimiento no se limita al número total de instalaciones. Una parte importante de la evolución corresponde a los cargadores de mayor potencia, una tendencia que apunta a mejorar las posibilidades de realizar desplazamientos de larga distancia y reducir los tiempos de espera durante la recarga.
Los puntos de alta potencia lideran el crecimiento
Los datos de AEDIVE reflejan un aumento especialmente destacado en las estaciones capaces de suministrar potencias elevadas. Los puntos de recarga de más de 350 kW registraron un crecimiento del 33,56 %, mientras que los comprendidos entre 150 y 350 kW aumentaron un 31,82 %.
Por su parte, los cargadores de entre 50 y 150 kW experimentaron una subida del 10,80 %. Estas cifras muestran que el despliegue está avanzando hacia una mayor disponibilidad de infraestructura de carga rápida y ultrarrápida, especialmente relevante para facilitar los desplazamientos interurbanos.
Cuatro comunidades concentran cerca del 60 % de la red
La distribución territorial continúa siendo desigual. Cataluña, Comunidad de Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana reúnen conjuntamente cerca del 60 % de los puntos de recarga pública operativos en España.
Esta concentración refleja el mayor desarrollo de la infraestructura en algunos de los principales mercados de movilidad eléctrica del país. Al mismo tiempo, pone de manifiesto la importancia de seguir ampliando la red en otros territorios para mejorar la cobertura y facilitar el acceso a la recarga con independencia del lugar de residencia o desplazamiento.
AEDIVE reclama más infraestructura en entornos urbanos
Desde AEDIVE valoran positivamente el avance de los puntos de alta potencia, que contribuyen a mejorar la cobertura y la fiabilidad de la red. La asociación considera que la infraestructura disponible está evolucionando hasta el punto de que la recarga comienza a dejar de ser una barrera determinante para la movilidad eléctrica.
No obstante, también señala la necesidad de reforzar la instalación de puntos de corriente alterna en ciudades y zonas periurbanas. Este tipo de recarga resulta especialmente adecuado para vehículos que permanecen estacionados durante periodos prolongados, por lo que su desarrollo puede facilitar el uso cotidiano del vehículo eléctrico.
Una metodología adaptada a los criterios europeos
La actualización de las cifras incorpora una metodología alineada con el Reglamento europeo sobre Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR). El sistema de recopilación contrasta la información facilitada por los operadores con otras bases de datos y se desarrolla en coordinación con Red Eléctrica.
AEDIVE precisa que el recuento incluye exclusivamente los puntos que se encontraban operativos en el momento de recopilar la información. Por este motivo, las cifras pueden experimentar variaciones entre actualizaciones, tanto al alza como a la baja, debido a trabajos de mantenimiento, averías, modificaciones de potencia o decisiones de los propios operadores.
El nuevo balance confirma la expansión de la red pública española, especialmente en los segmentos de carga rápida y ultrarrápida. Sin embargo, el crecimiento del número de instalaciones deberá ir acompañado de una distribución territorial más equilibrada y de una mayor disponibilidad de recarga urbana para responder a las distintas necesidades de los usuarios.
Fuente | eleconomista.es
