La DGT desmiente que la entrada en vigor de las nuevas medidas de protección a los usuarios vulnerables vaya a modificar la obligación de disponer de una V-16 conectada en los vehículos afectados.
La baliza V-16 conectada continuará siendo obligatoria en España a partir del próximo 1 de octubre. La Dirección General de Tráfico ha desmentido las informaciones que apuntaban a una posible desaparición de esta exigencia coincidiendo con la entrada en vigor de nuevas medidas de seguridad vial.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado expresamente que es falso que la V-16 deje de ser obligatoria en octubre. La ausencia del dispositivo puede conllevar una multa de 80 euros, mientras que no utilizarlo cuando resulta necesario en caso de accidente puede elevar la sanción hasta los 200 euros.
Más de 160.000 activaciones durante el verano
La DGT destaca además la implantación que está alcanzando este sistema. Según los datos difundidos por el organismo, las balizas V-16 registraron más de 160.000 activaciones durante el pasado verano.
El dispositivo permite señalizar una avería o accidente sin que el conductor tenga que abandonar el vehículo para colocar los tradicionales triángulos de emergencia. Al activarse, transmite la ubicación de la incidencia para facilitar que esta pueda ser conocida por otros usuarios de la vía.
Su utilización ha llevado incluso a que el sistema sea conocido en otros países europeos como “la baliza española”, según las declaraciones recogidas en la información de origen.
¿Qué vehículos deben llevar una V-16?
El Anexo XII del Reglamento General de Vehículos establece los vehículos obligados a disponer de este sistema. Entre ellos se encuentran:
- Turismos.
- Vehículos mixtos.
- Automóviles destinados al transporte de mercancías.
- Autobuses.
Desde el comienzo de 2026, la V-16 conectada es el dispositivo legalmente válido para la preseñalización de un vehículo inmovilizado en España, sustituyendo a los sistemas anteriores.
Por este motivo, no cualquier dispositivo luminoso puede utilizarse para cumplir con la normativa. La DGT mantiene un listado de marcas y modelos homologados que permite comprobar qué dispositivos cumplen los requisitos establecidos.
La baliza no realiza una geolocalización permanente
Uno de los aspectos que ha generado dudas alrededor de la V-16 conectada es el tratamiento de los datos de localización.
Según la información facilitada por la DGT, el dispositivo no mantiene una geolocalización permanente del vehículo, ni permite conocer datos como la velocidad a la que circula o información personal del conductor.
La posición únicamente se comunica cuando la baliza es activada para señalizar una incidencia. De esta forma, el objetivo es advertir de la presencia de un vehículo detenido y reducir el riesgo de nuevas colisiones en el mismo punto.
Un sistema pensado para aumentar la visibilidad de las incidencias
La denominada visibilidad virtual constituye uno de los principales elementos de este sistema. La señal emitida por la baliza permite comunicar que existe una incidencia en la vía y facilitar su localización a otros usuarios y a los servicios que puedan intervenir.
Como explica Indalecio Candel, esta tecnología permite que la señal llegue a otros usuarios y contribuya a advertir de la ubicación del vehículo inmovilizado.
No obstante, el sistema también ha recibido observaciones desde el ámbito regulatorio. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha señalado que el actual modelo de certificación puede dificultar la entrada de fabricantes independientes.
La obligación se mantiene para los conductores
Con la normativa vigente, la entrada en vigor de las nuevas medidas de protección de los usuarios vulnerables no elimina ni modifica la obligación de disponer de una V-16 conectada en los vehículos afectados.
Para los conductores y profesionales de la movilidad, comprobar que el dispositivo utilizado figura entre los modelos homologados resulta fundamental para garantizar el cumplimiento de la normativa y disponer de un sistema de señalización operativo ante una avería o accidente.
Fuente | elespanol.com
